ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

ผู้เขียน หัวข้อ: รีวิว Cruise Control และ Paddle Shift ที่เพิ่งติดมาครับ  (อ่าน 1915 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ Lookkaew

  • สมาชิก 10 ไมล์
  • **
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 2308
  • กระทู้: 17
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: ลูกแก้ว
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 Share 
หลังจากซุ่มหาข้อมูลและตัดสินในอยู่นาน วันนี้ก็ได้ฤกษ์นัดติดตั้งอุปกรณ์ 2 ชิ้นที่ว่า มาชมกันเลยครับ
1. Cruise Control แบบมีตัวจำกัดความเร็ว (Speed Limiter) เวลาทำงาน จะต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง ว่าจะล็อคความเร็ว หรือจำกัดความเร็ว (จำกัดการทำงานของการจ่ายน้ำมัน)


วิธีการใช้งานก็ง่ายมากครับ กดที่ LIM หากต้องการจำกัดความเร็ว แล้วเลือกกด + - เพื่อเลือกความเร็วที่ต้องการจำกัด กดค้างจะเป็นการกระโดดช่วงความเร็วทีละ 10 กม./ชม.ครับ


ที่จอ ADD จะมีการแสดงผลด้วยครับ เห็นชัด ไม่เบียดบังตัวเลขความเร็ว

หากต้องการยกเลิกก็กด LIM อีกที หรือกด CANCEL ก็ได้ครับ หรือจะเปลี่ยนไปกดปุ่ม CRUISE (ปุ่มรูปมาตรวัดจิ๋วใต้ LIM) เพื่อสั่งรักษาความเร็วได้เลยครับ

กรณีที่เราต้องการคงความเร็วไว้ เราสามารถกดปุ่ม CRUISE เพื่อให้ระบบเตรียมตัวทำงานได้ที่ความเร็ว 26 กม./ชม.เป็นต้นไปนะครับ เมื่อเราต้องการให้ระบบทำงานปุ๊บ เราแค่กด + - เพื่อให้ระบบล็อคความเร็ว ณ เวลานั้น หรือสามารถเพิ่ม/ลดความเร็วแทนการใช้เท้าได้ด้วย 2 ปุ่มนี้ได้เลย


ถ้าหากว่ามีการเปลี่ยนความเร็วรถด้วยตัวเราเองขณะที่ระบบทำการล็อคความเร็วอยู่ หน้าจอจะขึ้น PAUSE ให้เราทราบครับ ซึ่งหากเราต้องการกลับมาที่ความเร็วที่ตั้งไว้ ให้กด RES ได้เลย ระบบจะเร่งหรือเบรกให้เราอัตโนมัติ (ทำงานไวซะด้วย)

และเช่นกัน ถ้าต้องการยกเลิกการใช้งาน กด CANCEL หรือ CRUISE ได้เลยครับ โลโก้มาตรวัดจิ๋วจะหายไป

2.Paddle Shift แป้นนี้เป็นการต่อเติมเพิ่มตามโปรครับ ติดสองชิ้น ลดราคาให้พอสมควร เลยติดซะเลย เพราะยังไงก็อยากติดอยู่แล้ว โดยมีการต่อแป้นแบบปีกค้างคาวให้ใช้สะดวกขึ้นครับ สามารถล้วงจากข้างล่างได้ ไม่จำเป็นต้องเอานิ้วโป้งทั้งสองข้างล็อคไว้กับก้านพวงมาลัยที่ 9 และ 3 นาฬิกาตลอดเวลา






การใช้งานก็ไม่มีอะไรมากครับ ถ้าอยู่ในเกียร์ D สามารถดึงแป้น + - ได้เลย เกียร์จะเปลี่ยนให้ต่ำลงหรือสูงขึ้นทีละ 1 ตำแหน่งทันทีครับ ถ้ารอบเครื่องไม่ต่ำหรือสูงเกินไป โดยหน้าจอจะเปลี่ยนจากเกียร์ D เป็น DM และแสดงเลขตำแหน่งเกียร์ให้ด้วยครับ โดยถ้าไม่ได้มีการชิฟท์เกียร์ต่อ ระบบจะเปลี่ยนให้ปกติ กลับเป็นโหมด D เหมือนเดิม หรือถ้าต้องการเลิกแป้นใช้ในโหมดนี้ในทันที ให้ดึงแป้นขวา (+/OFF) ค้างไว้แป๊บนึง จะกลับไป D เหมือนเดิมครับ

ส่วนการใช้ M ก็เหมือนปกติครับ ทำงานเหมือนคันเกียร์เลย อยากเลิกใช้ก็ผลักคันเกียร์ไป D ครับ อ่อ การใช้ M ก็ระวังนิดนึงนะครับ เพราะมันลากจนถึง Red Line ได้ ของผมลากได้ 7,800 แน่ะ อิอิ แต่ไม่แนะนำครับ เกิน 6,500 รอบ/นาทีไป แรงบิดก็ดิ่งลงเหวละครับ
 :emo_051:


ออฟไลน์ nit

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 285
  • กระทู้: 76
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพฯ
  • ชื่อเล่น: nit
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: รีวิว Cruise Control และ Paddle Shift ที่เพิ่งติดมาครับ
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: 14 ธ.ค. 2016, 13:41:18 »
สุดยอดเลยครับ
 

ออฟไลน์ เกริกฤทธิ์

  • สมาชิกใหม่
  • สมาชิก ID: 3378
  • กระทู้: 2
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: สงขลา
  • ชื่อเล่น: ป็อป
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: รีวิว Cruise Control และ Paddle Shift ที่เพิ่งติดมาครับ
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: 29 ธ.ค. 2016, 21:36:29 »
ขอทราบราคา แล้วพิกัดครับ

ออฟไลน์ j.sparrow.

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 3971
  • กระทู้: 55
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: bkk
  • ชื่อเล่น: เอ
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: รีวิว Cruise Control และ Paddle Shift ที่เพิ่งติดมาครับ
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: 07 มี.ค. 2017, 15:13:19 »
 ;) ;)

ออฟไลน์ Rat_Turbo

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 4112
  • กระทู้: 3
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: ตะวันแดง
  • ศูนย์เคลือบแก้วรถยนต์ G'zox
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: รีวิว Cruise Control และ Paddle Shift ที่เพิ่งติดมาครับ
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: 26 เม.ย. 2017, 11:07:02 »
 ;) ;) ;)

somphob78900

  • บุคคลทั่วไป

Tags: